De unde sa incep? Greu, there are oh, so many reasons. Pai in primul rand mi-e imposibil sa cred ca din tara care a dat lumii Pontia Aztec sau Caddy Escalade e posibil sa iasa vreun fel de masina aratoasa. Publicul american este ferm convins ca cea mai frumoasa masina americana din toate timpurile este Corvette StingRay si cred ca asta spune multe. Nu numai ca e urata de sperie copiii (si majoritatea adolescentilor mai pricajiti), dar mai e si extrem de vulgara. Stai asa, cred ca tocmai am definit masinile americane: urate si vulgare. A, da, ar mai fi si faptul ca ei au inteles cum e cu franele pe disc in perioada in care pana si Dacia le folosea.
Mai e si viziunea lor cu privire la unele concepte elementare. Pentru ei, masina sport inseamna un V8 maaaare (aspirat si care produce ceva de genul 0.5 cp/l) pus sub capota lunga de 15 metri a unei hardughii cu capacitatile aerodinamice ale unui frigider. Sau poate ca am facut o comparatie cam deplasata pentru ca un frigider (cu ceva ajutor, ce-i drept) are mai multe sanse sa ia o curba de mai mult de 5 grade fara sa atinga parapetul. Sa vedem cum arata si ideea lor despre clasa de lux: din nou Escalade! Now that’s a shocker! Adica acelasi frigider lung de 20 de metri de data asta (si inalt de vero 5) caruia ii lipseste orice idee de capacitate off-road (ca doar e de lux, nu?) si este umplut cu un plastic ce i-ar da oricarui posesor de Logan un mare boost in amorul propriu. Asta ca sa nu mai amintesc de consum care te face sa crezi ca ar trebui sa se numeasca Cadilac 747 si nu Escalade.
Ca sa fac un rezumat de trasaturi: prea mari, cateva merg repede dar numai inainte, vulgare, blingy, opulente and all that jazz. Deci cel mai probabil Romania va salva industria auto din State. Se potrivesc perfect profilului masinii pentru romani care vor lasa Q7, Cayenne si ML si vor face hopa sus in Escalade. Azi in 5 minute am vazut doua. Bineinteles vopsite in alb Arctic (sau Fram, nu sunt sigur).
